Thứ Năm, 30 tháng 7, 2015

Mùa hè sôi động cùng Audi Q5 và Audi Q7

Audi Việt Nam khuyến mại gói offroad cho dòng Q5 và gói full S line cho dòng Q7 từ ngày từ ngày 15/7 tới 30/8.
Chương trình ưu đãi được áp dụng cho tất cả các khách hàng mua xe Audi Q5 và Audi Q7 khi thanh toán toàn bộ giá trị xe trong khoảng thời gian trên cụ thể như sau:
Đối với xe Audi Q5 sẽ được hỗ trợ trang bị gói Offroad có trị giá lên đến 40 triệu đồng. Giá trị hỗ trợ này gồm: ốp nhôn cản trước/sau; ốp nhựa thể thao vè bánh xe trước/sau - trái/phải; ốp ườn hông trái/phải và bộ mâm vỏ 19 inch.
polyad
Audi hỗ trợ trang bị gói Offroad có trị giá lên đến 40 triệu đồng cho Q5.
Xe Audi Q7 sẽ được hỗ trợ trang bị gói thể thao full Sline trị giá lên đến 60 triệu đồng. Giá trị hỗ trợ này gồm: ghế thể thao màu đen 2 da Sline; ốp nhôm nội thất; trần xe màu đen thể thao; 2 ghế trước có trang bị hỗ trợ đỡ đùi điều chỉnh được và bộ mâm vỏ 20 inch.
polyad
Hỗ trợ trang bị gói thể thao full Sline trị giá lên đến 60 triệu đồng cho Q7.
"Chúng tôi mong muốn khách hàng có thêm những trải nghiệm thú vị trên chiếc xe Audi khi được trang bị thêm gói Offroad đầy phấn khích hay gói thể thao S line cá tính ngay trong kỳ nghỉ hè 2015 này", ông Trần Tấn Trung - Tổng giám đốc, nhà phân phối chính hãng Audi tại Việt Nam chia sẻ.

Thứ Ba, 21 tháng 7, 2015

Kinh nghiệm mua ôtô đã qua sử dụng

Để rinh về chiếc ôtô còn khá mới với giá mềm, anh Trương Quang Kiệt hóm hỉnh cho biết ngắn gọn "lựa chỗ mà mua".
Vợ chồng anh Kiệt (38 tuổi, TP HCM) có thu nhập tương đối ổn định. Tích góp được một khoản kha khá, anh đang cân nhắc giữa việc chọn mua một chiếc ôtô mới hay tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng. Nếu như xe mới đáp ứng được yêu cầu sở hữu “ngay và luôn” mà không cần phải kiểm tra thông tin xuất xứ nhưng nuốt trọn khoản tiền tiết kiệm của vợ chồng anh.
Nếu chọn mua một chiếc xe cũ thì vừa có phương tiện đi lại mà còn dư một khoản để đầu tư.
Sau khi tính toán, anh quyết định tìm mua xe cũ để cả nhà có thể về thăm ông bà mà không phải chịu cảnh nắng mưa, bụi bặm hay lỉnh kỉnh đồ đạc đồng thời cũng thuận tiện hơn trong việc làm ăn buôn bán.
polyad
Để rinh về chiếc ôtô còn khá mới với giá mềm, anh Trương Quang Kiệt hóm hỉnh cho biết ngắn gọn "lựa chỗ mà mua".
Anh Kiệt bắt đầu tìm kiếm thông tin tại các garage, trên các diễn đàn hay “cò" xe. Anh như lạc vào mê hồn trận bởi các quảng cáo theo kiểu "mạnh ai nấy bán, không ai kiểm chứng" anh càng bối rối hơn khi không rành về kỹ thuật nên không biết làm sao kiểm tra máy móc hay so sánh giá.
Sau nhiều ngày tham khảo các mẫu xe tại nhiều website mua bán xe cũ anh Kiệt cũng "chấm' được chiếc Toyota Innova đang đăng bán xe trên otos và quyết định thử liên hệ với nhân viên tư vấn qua số hotline để xem xe trực tiếp.
Sáng hôm sau, nhân viên tư vấn đưa anh đi gặp chủ xe và trực tiếp kiểm tra chất lượng xe. Nhân viên kỹ thuật đi cùng vui vẻ và nhiệt tình giúp anh kiểm tra tình trạng thân xe, hệ thống giảm xóc và lốp, hệ thống đèn, điện, điều hòa, bảng điều khiển và phanh xe. Anh cũng được hỗ trợ việc lái thử xe để có cảm nhận thực tế hơn về chiếc xe. Cuối cùng anh Kiệt cũng lựa chọn và mua được chiếc ôtô ưng ý phù hợp với ngân sách vốn có.
Cũng như vậy, chị Ngân (28 tuổi, TP HCM) không am hiểu nhiều về xe nhưng hằng ngày phải di chuyển gần 40 km từ nhà đến chỗ làm, tính chất công việc lại phải mang nhiều dụng cụ lỉnh kỉnh, cộng với thời tiết Sài Gòn nắng mưa thất thường nên nhu cầu mua một chiếc xe đối với chị là cần thiết.
polyad
Anh Kiệt khá hài lòng với chiếc xe mới mua của mình.
Ban đầu chị ngập trong mớ thông tin với đủ các dòng xe, người khen kẻ chê đặc biệt là sự mập mờ về thuế phí. Có lúc nản chẳng còn thiết tha mua xe. Chị thử điện thoại đến một vài trang mua bán xe mà chị cho là thông tin rõ ràng cụ thể nhất. Chị Ngân khá bất ngờ khi được tư vấn rất kỹ từ dòng xe nào phù hợp với mục đích sử dụng, phân tích ưu khuyết điểm của từng thương hiệu. Sau đó, chị có hẹn để lái thử và trải nghiệm tất cả các trang thiết bị trên xe. Chị hoàn toàn bị thuyết phục và quyết định tậu cho mình Chevrolet Spark.
Ngày nay việc mua ôtô qua mạng không còn là nỗi lo khi mà người tiêu dùng ngày càng thông minh trong việc chọn lọc thông tin. Nhiều website mua bán xe cũ đưa người tiêu dùng đến gần hơn với sản phẩm với các dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp. Người mua dễ dàng tìm thấy một chiếc “ xế hộp” đúng nhu cầu sử dụng và quan trọng là phù hợp với túi tiền mà vẫn có được một chiếc xe tốt.
Với hơn 50.000 lượt xem trang và 25.000 lượt xem xe mỗi ngày, OtoS.vn là một trong những địa chỉ mua bán xe ôtô trực tuyến quy mô tại Việt Nam. Website này giúp những khách hàng có nhu cầu về xe ôtô cũ có thể lựa chọn cho mình một chiếc xe ưng ý với chất lượng giá cả phù hợp

Mùa hè sôi động cùng Audi Q5 và Audi Q7

Audi Việt Nam khuyến mại gói offroad cho dòng Q5 và gói full S line cho dòng Q7 từ ngày từ ngày 15/7 tới 30/8.
Chương trình ưu đãi được áp dụng cho tất cả các khách hàng mua xe Audi Q5 và Audi Q7 khi thanh toán toàn bộ giá trị xe trong khoảng thời gian trên cụ thể như sau:
Đối với xe Audi Q5 sẽ được hỗ trợ trang bị gói Offroad có trị giá lên đến 40 triệu đồng. Giá trị hỗ trợ này gồm: ốp nhôn cản trước/sau; ốp nhựa thể thao vè bánh xe trước/sau - trái/phải; ốp ườn hông trái/phải và bộ mâm vỏ 19 inch.
polyad
Audi hỗ trợ trang bị gói Offroad có trị giá lên đến 40 triệu đồng cho Q5.
Xe Audi Q7 sẽ được hỗ trợ trang bị gói thể thao full Sline trị giá lên đến 60 triệu đồng. Giá trị hỗ trợ này gồm: ghế thể thao màu đen 2 da Sline; ốp nhôm nội thất; trần xe màu đen thể thao; 2 ghế trước có trang bị hỗ trợ đỡ đùi điều chỉnh được và bộ mâm vỏ 20 inch.
polyad
Hỗ trợ trang bị gói thể thao full Sline trị giá lên đến 60 triệu đồng cho Q7.
"Chúng tôi mong muốn khách hàng có thêm những trải nghiệm thú vị trên chiếc xe Audi khi được trang bị thêm gói Offroad đầy phấn khích hay gói thể thao S line cá tính ngay trong kỳ nghỉ hè 2015 này", ông Trần Tấn Trung - Tổng giám đốc, nhà phân phối chính hãng Audi tại Việt Nam chia sẻ.

Thứ Năm, 16 tháng 7, 2015

Trải nghiệm xe điện 70 km một lần sạc dành cho giới trẻ

Dòng xe đạp điện HKbike Cap-A phong cách Mỹ thiết kế trẻ trung, xe bán ra với 3 màu thời trang kèm mức giá 10,5 triệu đồng.
Tên xe Cap-A lấy cảm hứng từ nhân vật điện ảnh Captain America trong biệt đội siêu anh hùng. Dựa theo phong cách Mỹ, Cap-A có thiết kế trẻ trung, hút mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đặc biệt, khi ngồi lên xe, cho người lái cảm giác thoải mái, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách.
polyad
HKbike Cap-A - mẫu xe đạp điện dành cho giới trẻ. Ảnh: Lương Dũng.
Chào thị trường Việt hồi đầu tháng 6, xuất hiện trong đêm nhạc hội “Burning Up Summer 2015”, phần nào cho thấy xe đạp điện Cap-A hướng đến giới trẻ, đối tượng khách hàng học sinh, sinh viên.
Thiết kế của Cap-A mang những nét đặc trưng của Captain America với hình tượng chiếc khiên bảo vệ nằm ở phần đầu xe, cũng chính là nắp hộp chứa đồ. Hộc chứa đồ này có thể để vừa bộ sạc điện theo xe. HKbike cũng sử dụng hình tượng đặc trưng của Captain America để thiết kế tem nhãn cho Cap-A.
Cap-A sở hữu chiều dài 1.640 mm, rộng 600 mm và cao 1.090 mm. Chiều cao yên xe phù hợp với vóc dáng của người Việt. Xe có trọng lượng khá nhẹ chỉ 40 kg bao gồm cả ắc quy nên rất thuận tiện xoay sở trong những con phố đông đúc. Xe trang bị vành đúc nguyên khối 5 chấu kép thể thao.
polyad
HKbike Cap-A có giá 10,5 triệu đồng. Ảnh: Lương Dũng.
Không giống như những mẫu xe đạp điện thông thường, bộ khung của Cap-A sử dụng loại thép có độ cứng cao, độ dầy ống thép gấp 1,5-2 lần và còn sơn tĩnh điện. Quá trình xử lý và sơn khung trải qua 6 giai đoạn, theo HKbike. Ngoài ra, những chi tiết nhựa trên Cap-A đều làm từ nhựa ABS nguyên chất.
Để tiết kiệm điện năng, HKbike sử dụng hệ thống bóng đèn LED cho đèn pha, đèn xi-nhan và đèn hậu. Màn hình hiển thị trên tay lái với màn hình lớn LCD hiển thị tốc độ, dung lượng ắc quy và số km đã đi. Ba đèn báo cho đèn xi-nhan và đèn pha. Bộ giảm xóc sau bằng nhôm đúc, lò xo và trục mạ crôm. Phân bổ trọng lượng bánh sau lên tới 120 kg và điều chỉnh 4 chế độ.
Ở mỗi chiếc xe điện và xe đạp điện, động cơ là một trong những bộ phận quan trọng, từ sức mạnh cho đến khả năng chống nước. Cap-A trang bị động cơ công suất 350W – 48V, kết hợp với ắc quy CXC và được chế tạo với hai phớt dầy 8 mm, 2 vòng bi chống nước, trục khoan lỗ để bơm silicon ngăn nước ngấm.
Chạy qua những con phố đông đúc, từ Xã Đàn, ra phố Huế, lên bờ Hồ đến lăng Bác… Xe hoạt động êm ái, ga nhạy độ trễ nhỏ. Những đoạn đường vắng, kéo hết ga, Cap-A đạt tốc độ tối đa từ 23 đến 25 km/h. Với mỗi lần sạc đầy, chiếc xe đạp điện của HKbike đi được gần 70 km và thời gian sạc đầy bình gần 7 giờ đồng hồ. Đây là một quãng đường lý tưởng cho những chiếc xe điện trong cùng tầm giá. Thậm chí có nhiều mẫu xe giá cao hơn cũng chỉ đạt đến 30-40km sau một lần sạc.
polyad
Phần khung thép và các mối hàn, ốc vít chắc chắn giúp xe “đầm” hơn khi di chuyển.
Khi gỡ dây điều tốc, xe có thể đi được 35 km/h. Để tránh nguy hiểm cho học sinh, hãng xe HKbike giới hạn tốc độ của xe ở 25 km/h qua bộ điều tốc.
HKbike trang bị cho Cap-A hệ thống phanh cơ cho cả hai bánh, giúp phanh êm ái hơn khi gặp chướng ngại vật. Trang bị an toàn thêm với khóa trục sau.
Hiện tại, Cap-A của HKbike bán ra với giá 10,5 triệu đồng, kèm 3 màu tùy chọn gồm xanh/đen, đỏ/đen và trằng/đen. HKbike áp dụng chế độ bảo hành 3 năm cho khung xe, 12 tháng cho ắc quy, miễn phí bảo dưỡng định kỳ mỗi quý.

Honda City tiêu thụ nhiên liệu thế nào?

Với cách đi từ tốn ở tốc độ 60-70 km và hạn chế phanh, City số tự động tiêu thụ trung bình 4,4 lít cho 100 km.
City là một trong những mẫu xe thành công nhất của Honda Việt Nam nhờ hội tụ nhiều yếu tố, từ thiết kế, vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Để chứng thực khả năng, Honda tổ chức cuộc thi Fuel Challenge dành cho các chủ xe City tại miền Nam cùng giới truyền thông. Cung đường từ Sài Gòn tới bãi Kê Gà (Bình Thuận) theo quốc lộ 51 với quãng đường gần 200 km.
Luật của cuộc thi cho phép tắt máy khi đèn đỏ trên 30 giây nhưng không tắt điều hòa khi vận hành. Tài xế có thể lắc hai lần để xăng vào đủ bình trước khi đo bằng phễu chi tiết tới 10 ml nhằm đảm bảo xăng được lấp đầy và công bằng nhất.
Xe-tham-du-JPG-8947-1435108070.jpg
Tốc độ tối ưu dành cho chiếc xe động cơ 1.5 và hộp số CVT là 50-70 km/h. Cả đoàn xe gần như tuân thủ tốc độ này nhằm cố gắng đạt mức tiêu thụ ít nhất. Trên cả quãng đường nghỉ một lần và nắng nóng 35 độC, không có mưa. Tính năng ECON được tận dụng tối đa với khả năng điều chỉnh hệ thống làm mát ở mức vừa phải. Chế độ ga cũng bớt nhạy hơn. Bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá cây khi xe đi ở mức tối ưu và xanh dương khi không tiết kiệm.
Cuộc thi là dịp các thí sinh áp dụng đủ các kiến thức về lái xe tiết kiệm nhiên liệu vào thực tế. Có xe hạn chế rà phanh, hệ thống loa để đỡ hại điện và dĩ nhiên, giữ chân ga đều, ít đánh lái là tiêu chuẩn bắt buộc.
Kết quả, mức tiêu thụ trung bình là 4,7 lít cho 100 km trên phiên bản số tự động CVT và bản 1.5MT là 4,5 lít. Mức tốt nhất cho xe số tự động là 4,2 lít, con số khá hợp lý cho hành trình không nhiều biến động về điều kiện địa hình.
Chia sẻ về bí quyết đi tiết kiệm xăng, hai thành viên đoạt giải nhất Nguyễn Văn Thành và Nguyễn Hữu Trị cho biết đã tính toán chi tiết đường đi. Không áp dụng chế độ về mo như trong điều kiện vận hành bình thường. Khi dừng đèn đỏ, trên 30 giây sẽ tắt máy và khởi động lại lúc đèn còn 5 giây. Khi xuống dốc không về N để thả trôi và vẫn để D, thậm chí nuôi ga cho đủ khỏe để leo dốc tiếp theo.
"Thả trôi lợi một chút xăng nhưng có thể sẽ mất thêm nhiều hơn khi leo dốc tiếp. Giải pháp của chúng tôi là nuôi ga sao cho thỏa mãn yếu tố vòng tua máy trên 1.000, dưới 1.500 trong khi đồng hồ nhiên liệu tức thời không quá cao", anh Nguyễn Văn Thành cho biết.
Hai tài xế này cho biết trong mọi trường hợp cần phải duy trì đồng hồ nhiên liệu tức thời ở mức vừa phải. Đồng thời không để ga quá đuối.
A-Chat-Giai-Nhat-MT-JPG-7211-1435108070.
Xe đoạt giải nhất dành cho loại City số sàn 1.5MT.
"Quan trọng nhất là khi cần tăng tốc phải đạp ga kiểu điều khiển hành trình. Tức là đạp rồi nhả nhẹ, rồi lại đạp. Quan sát đồng hồ nhiên liệu lên không quá nửa, nhả ga thì không được để xuống quá 3 vạch. Như vậy mới tối ưu được", anh Nguyễn Văn Trị, người đang đi chiếc Accord cũ cho biết.
Hai thành viên này rất đam mê Honda và kỹ năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Thậm chí anh Nguyễn Văn Thành mỗi ngày phải đi làm hơn 100 km nên luôn tìm cách tối ưu hóa nhiên liệu.
Cả hai đều tham gia những diễn đàn về xe, thậm chí ở ở Mỹ, để có kinh nghiệm và kỹ năng. Đồng thời yêu thích sự năng động của Honda City.
"Về tính năng lái, độ bốc cũng như cách âm thì City có phần trội hơn các đối thủ trong cùng phân khúc. Đến giờ này, tôi vẫn hài lòng với lựa chọn của mình", anh Nguyễn Văn Thành hồ hởi.
City là mẫu sedan hạng nhỏ, cùng phân khúc với Toyota Vios, Nissan Sunny, Ford Fiesta. Trang bị động cơ 1.5 với hai bản số sàn 5 cấp và số tự động vô cấp CVT. Tổng số City được bán trong năm 2014 lên 2.944 xe, đạt tăng trưởng 200% so với năm 2013 (1.474 xe).
Xe có công suất và mômen xoắn cực đại cao so với các xe trong phân khúc, lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng, hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams, chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON Mode và chế độ ECO Coaching.

Stella Diadema – xe máy điện giá từ 15,99 triệu đồng

Mẫu xe điện có thiết kế trẻ trung, sử dụng động cơ điện 800W và 1200W, phạm vi hoạt động lên đến 100 km với một lần sạc đầy và trang bị cả số lùi.
Xe máy điện và xe đạp điện ngày càng trở lên phổ biến tại Việt nam, nhất là ở các thành phố lớn. Nhờ ưu điểm gọn nhẹ, chi phí sử dụng bảo dưỡng thấp và không cần bằng lái. Dựa vào những đặc tính này, các hãng xe điện đua nhau tung ra những mẫu xe mới, cạnh tranh về thiết kế, hiệu năng cùng tính năng sử dụng.
Ra mắt thị trường Việt Nam hồi đầu tháng 6, mẫu xe máy điện Diadema của Stella có thiết kế khá bắt mắt. Những đường nét thanh thoát, mang dấu ấn cổ điển pha lẫn hiện đại dựa trên bộ khung làm bằng thép chịu lực và nhựa có độ cứng cao. Trong tiếng Italy, Diadema có nghĩa là vương miện.
Nhìn tổng thể, kiểu dáng của Diadema có phần hao hao giống với Vespa Primavera. Từ cụm đèn pha tròn, mặt nạ, chắn bùn trước, tay xách sau cho đến đèn hậu.
Là một mẫu xe máy điện, Stella đồng bộ hóa kết cấu cho Diadema từ ắc quy, bộ điều tốc và động cơ. Đây cũng là 3 bộ phận quan trọng quyết định chất lượng xe điện.
Diadema của Stella trang bị bộ điều tốc, thiết bị này có chức năng điều khiển động cơ xe trong quá trình hoạt động. Điều tốc của Diadema sử dụng vi xử lý 32 bit, khác với những mẫu xe điện khác trên thị trường chỉ dùng loại 8 bit. Vi xử lý cao cho tốc độ xử lý nhanh, đáp ứng nhanh, chính xác mọi hoạt động của người lái trong quá trình điều khiển xe.
Đội mũ bảo hiểm, ngồi lên xe, gạt chân chống bên, bật chìa khóa điện, kéo ga. Diadema tăng tốc nhẹ nhàng, không bị ì, rung là nhờ khối động cơ công suất 1200 W. Động cơ này thiết kế chống nước và chống va đập, hạn chế tình trạng chập cháy hoặc vỡ khi xe va quệt trong quá trình di chuyển. So với những mẫu xe máy điện khác hiện có trên thị trường, động cơ của Diadema mạnh gấp 1,5 lần, theo Stella.
Với những người mới lần đầu đi xe máy điện sẽ có cảm giác chồng chềnh, khó điều khiển. Nhưng khi đã quen thì việc kiểm soát tay ga và phanh sẽ cho cảm giác lái thú vị, nhờ hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Phanh đĩa kết hợp ngắt điện áp cấp cả ở bánh trước và bánh sau. Khi bóp phanh, hệ thống ngắt điện áp cấp sẽ ngắt toàn bộ điện của xe, giúp xe dừng lại an toàn hơn. Diadema sử dụng cặp vành đúc 10 inch kết hợp với lốp 90/90.
Chân chống điện tự ngắt khi gạt xuống, tránh bị vọt ga trong những tình huống sự cố, đặc biệt an toàn khi đèo trẻ nhỏ phía trước. Xe sử dụng các giắc điện chống nước. Đầu giắc có bọc cao su chống nước. Các giắc này thường sử dụng trong ôtô, ít thấy ở xe điện vì giá thành cao hơn các loại giắc thông thường. Các dây điện chính có kích thước lõi 2,5 mm cho khả năng truyền tải điện tốt và bền bỉ. Thêm nữa, Stella còn trang bị aptomat, ngắt điện an toàn khi rửa xe và chống trộm. Theo Stella, Diadema có thể lội nước qua những chỗ nước ngập dưới nửa bánh xe.
Thử nghiệm với bình ắc quy sạc đầy, chạy với vận tốc trung bình từ 25-30 km/h, quãng đường Stella Diadema đi được 100 km. Thời gian sạc đầy mất 8 tiếng cho bình ắc quy có dung lượng 20Ah.
Bảng đồng hồ hiển thị của Stella Diadema chi tiết và dễ hiểu với bảng đồng hồ cơ đo tốc độ, kết hợp với đồng hồ điện tử hiển thị mức điện bình 5 vạch, tổng số km đã đi và báo cấp số. Cấp số 1 cho số lùi và cấp 2 là số tiến. Bật chìa khóa điện, bảng đồng hồ điện tử luôn báo số ở cấp 2. Để sử dụng số lùi chỉ cần bấm giữ nút ký hiệu R (ở vị trí nút đề khởi động trên xe máy thường), đồng hồ báo số chuyển sang số 1, kết hợp kéo ga, xe lùi dễ dàng mà không cần phải xuống và dắt như thông thường.
Hầu như các xe khác không có chế độ số lùi. Đây là thiết kế riêng có ở Diadema, tiện dụng khi tham gia giao thông ở Việt Nam như xuống vỉa hè, lùi xe trong ngõ nhỏ mà không phải xuống dắt xe.
Trên những đoạn đường vắng, kéo hết ga, tốc độ tối đa của Diadema chỉ ở mức từ 40 đến 43 km/h. Tất cả những chuyển động cảm nhận được lúc này chỉ là thứ âm thanh của gió.
Diadema sở hữu chiều dài 1.720 mm, rộng 700 mm, cao 1.100 mm và chiều dài cơ sở 1.300 mm. Chiều cao yên xe 740 mm phù hợp với vóc dáng người Việt, trọng lượng bản thân 95 kg và có tải trọng 150 kg.
Stella Diadema bán ra với 2 phiên bản động cơ 800W - 48V giá 15,99 triệu và 1200W – 60V giá 17,99 triệu đồng. Xe có 4 màu tùy chọn gồm đỏ, trắng, xanh navy và đen.
Hiện tại, hãng xe máy điện Stella có những chương trình ưu đãi cho khách hàng như dùng thử xe miễn phí trong 5 ngày (trong thời gian đó, nếu không hài lòng về chất lượng sản phẩm, khách hàng có thể trả lại xe và được hoàn 100% tiền mua) bảo hành lên tới 3 năm và bảo dưỡng định kỳ 3 tháng một lần.

Thế nào là xe điện chất lượng cao giá rẻ?

Giống nhau về thiết kế, màu sắc nhưng mức giá có thể khác nhau hoàn toàn là thực trạng xe điện tại thị trường Việt Nam.
Theo giới kinh doanh, thị trường xe đạp điện, xe máy điện lớn nhất thế giới vẫn là Trung Quốc. Nơi đây có tới 3 nhà sản xuất xe điện quy mô lớn, chuyên làm ra những sản phẩm chất lượng cao, có uy tín với người dân bản địa và có giá không hề rẻ. Khi nhập về Việt Nam theo dạng “nguyên chiếc”, giá mỗi chiếc xe sẽ phải cộng thêm nhiều chi phí, trong đó chủ yếu là mức thuế cao nên giá bán lẻ lên tới 15-18 triệu đồng/chiếc.
Mới đây, thị trường lần đầu tiên xuất hiện một mẫu xe của thương hiệu HKbike có tên Cap-A được đầu tư bài bản về chất lượng và có giá thực sự hấp dẫn.
Mới đây, thị trường lần đầu tiên xuất hiện một mẫu xe của thương hiệu HKbike có tên Cap-A được đầu tư bài bản về chất lượng và có giá thực sự hấp dẫn.
Ông Kiều Quốc Công, một chuyên gia thiết kế xe điện từng cố vấn cho các hãng xe lớn cho biết, những mẫu xe có kiểu dáng gần như giống hệt nhau, nhưng lại chêch nhau rất nhiều về giá, chủ yếu là sản phẩm nhái mẫu mã, nhưng làm từ vật liệu rẻ tiền như nhựa tái chế, kim loại mỏng nên không đảm bảo chất lượng. Sự khác nhau này hoàn toàn có thể phân biệt bằng mắt thường khi nhìn kỹ.
Nhu cầu xe điện cho người tiêu dùng Việt ngày càng tăng cao, do đó các hãng trong nước tập trung hơn vào khâu sản xuất, xây dựng hệ thống phân phối. HKbike có xưởng lắp ráp rộng 4.000 m2, 130 showroom khắp cả nước cũng như các trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D).
Mục đích của các doanh nghiệp trong nước là tạo ra sản phẩm xe đạp điện chất lượng tốt hơn sản phẩm nhập từ Trung Quốc đồng thời xóa bỏ nhược điểm thua kém lâu này là mẫu mã, kiểu dáng kém bắt mắt. Quan trọng hơn nữa, giá thành sẽ giảm đi nhiều vì lợi thế lắp ráp trong nước.
Ví như chiếc Cap-A mới ra mắt của HKbike được đầu tư tới 2,5 tỷ đồng để gia công khuôn xe và linh kiện. Bà Lê Lan Hương, giám đốc HKbike cho biết phải mất một năm, vứt xó khoảng 20 mẫu thiết kế để chọn được hình dáng cuối cùng cho chiếc xe mới.
Bên cạnh đó, xe dùng hàng loạt những vật liệu chất lượng cao như thép có độ dày gấp 1,5-2 lần thông thường, nhựa ABS nguyên chất cũng dày gấp 1,5-2 lần nhựa tái chế, chịu va đạp và nhẵn mịn, không ba via. Các chi tiết khác như giảm xóc bằng nhôm, vành gang đúc nguyên khối, ốc vít, chân chống từ thép carbon đều cho thấy hàm lượng công nghệ cao trên xe. Ngoài ra, Cap-A còn có động cơ chống nước tốt với công nghệ độc quyền của hãng.
Sự khác biệt lớn nhất giữa một mẫu xe đạp điện đầu tư lớn và xe giá rẻ tràn lan trên thị trường là chất lưởng vật liệu, công nghệ động cơ, vận hành, thiết kế phù hợp và quan trọng nhất đem lại cảm giác yên tâm cho khách hàng.
Đầu tư nhiều tiền cho từng khâu nhưng để tiếp cận người tiêu dùng Việt, mức giá bắt buộc không thể quá cao. Bên cạnh đó, hãng này có lợi thế hoàn toàn trong việc phân phối mô hình chuỗi chuyên biệt, rút bớt cầu phân phối. Do đó HKbike đặt ra con số 10,5 triệu và chấp nhận chịu lãi mỏng, đi cùng hy vọng về một mẫu xe mới giá rẻ, chất lượng cao dành cho người Việt.

Nissan NV350 Urvan - đối thủ mới của Ford Transit

Liên doanh Nissan gia nhập sân chơi minibus với chiếc NV350 Urvan 16 chỗ, trang bị cửa gió điều hòa cho từng ghế ngồi, mức giá 1,18 tỷ đồng.
Phân khúc minibus 16 chỗ vốn là cuộc chơi của Ford Transit và Toyota Hiace sau khi Mercedes khai tử Sprinter, nay lại nóng lên khi Nissan giới thiệu mẫu xe mới mang tên NV350 Urvan.
Nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, N350 Urvan mang thiết kế dạng đầu ngắn tương tự Hiace. Kích thước tổng quan của xe gồm dài 5.230 mm, rộng 1.880 mm và cao 2.285 mm. Cửa chính khoang hành khách cũng mở kiểu trượt như các xe hiện nay.
polyad
Nissan NV350 Urvan.
Nissan NV350 Urvan phát triển trên cấu trúc thân xe cứng vững Zone Body, trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, khóa an toàn trẻ em… Đây là những tính năng an toàn thuộc dạng tốt nhất phân khúc.
Xe tích hợp lưới tản nhiệt crôm 3 chiều, đèn pha halogen khỏe khoắn mang tới vẻ ngoài hiện đại, bắt mắt. Nội thất tiện nghi với 16 ghế, khoảng để chân vừa đủ rộng rãi cho chiều cao trung bình của người Việt. Hệ thống cửa gió điều hòa trang bị riêng cho từng ghế.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ diesel YD25DDTi cải tiến, dung tích 2,5 lít, cho công suất cực đại 127 mã lực tại vòng tua máy 3.200 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 356 Nm tại dải 1.400-2.000 vòng/phút. Xe được thiết kế để giảm tiếng ồn và độ rung của động cơ, giảm thiểu sự mệt mỏi cho người lái đồng thời mang lại sự thoải mái cho hành khách.
polyad
Hệ thống cửa gió điều hòa trang bị riêng cho từng ghế.
Nissan phân phối NV350 Urvan tại Việt Nam với hai màu trắng và bạc, mức giá 1,18 tỷ đồng. Chính sách bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Trong thời gian từ ngày 12/6 đến hết ngày 31/7, khách hàng mua xe sẽ được giảm giá 10 triệu đồng, tặng miễn phí 5 lần bảo dưỡng xe định kì đầu tiên từ 1.000 đến 20.000 km trị giá 6 triệu đồng và tặng thêm 5 triệu đồng tiền mặt dành cho các khách hàng trung thành đã sở hữu xe Nissan.

Castrol Edge 5W-30 - dầu nhớt cho động cơ cao cấp

Để duy trì được tiêu chuẩn và phong độ của động cơ thì dù có là xe sang, cao cấp đến cỡ nào thì cũng phải nhờ đến sức mạnh của dầu nhớt.
Land Rover, Volkswagen, Jaguar, Aston Martin được xem là bốn trong những dòng xe danh tiếng bậc nhất ở phân khúc xe cao cấp. "Ông lớn" Land Rover dành cho người có tinh thần phiêu lưu, ưa mạo hiểm, hưởng thụ cuộc sống với các thiết kế mang phong cách xác thực. Volkswagen lại khiến không ít người phải xiêu lòng nhờ sự đơn giản.
castrol-1.jpg
Land Rover, Volkswagen, Jaguar, Aston Martin - 4 trong số những dòng xe danh tiếng bậc nhất ở phân khúc xe cao cấp.
Jaguar lại tập trung vào sự quyến rũ và tốc độ. Hoặc không, với động cơ mạnh mẽ và kiểu dáng thể thao khỏe khoắn, Aston Martin sẽ là sự lựa chọn số một, sẵn sàng thỏa lòng chủ nhân trên mọi hành trình.
Tựu chung, ngoài thiết kế sang trọng phá vỡ những chuẩn mực truyền thống của xe hơi, thì hiệu suất động cơ mạnh mẽ chính là điểm hấp dẫn cốt lõi khiến bao tay lái không thể kìm lòng và sẵn sàng bỏ ra khoản tiền lớn để sở hữu một chiếc siêu xe.  
Castrol-Edge-8523-1434417154.jpg
Động cơ các dòng xe này có kế nhỏ gọn, tinh tế nhưng vẫn đảm bảo được sức mạnh và khả năng vận hành “khủng”. Tuy nhiên, đây cũng chính là điểm yếu khiến áp suất trong động cơ tăng lên gần gấp đôi, tạo nên ma sát cực lớn giữa các bề mặt kim loại, dẫn tới mài mòn động cơ. Để khắc phục tình trạng trên, các nhà sản xuất xe hàng đầu này đều khuyến nghị dùng dầu cao cấp mà một trong số đó là Castrol Edge 5W-30.
Edge 5W-30 ứng dụng công nghệ Tatanium FST™ thay đổi tính năng vận hành của dầu nhớt dưới những áp suất cực cao.
Castrol cho biết tăng gấp đôi độ bền màng dầu, ngăn chặn sự phá hủy màng dầu, giảm ma sát để tối đa hóa hiệu suất động cơ. Trong các cuộc thí nghiệm độc lập về mài mòn động cơ, Edge với công nghệ Titanium FST™  chứng minh giảm mài mòn tới 45% và duy trì sức mạnh bền bỉ trong ít nhất 140 giờ.

Nhiều mẫu xe lần đầu ra mắt tại Vietnam AutoExpo 2015

Với quy mô gần 10.000 m2 trưng bày, Triển lãm năm nay có thêm nhiều thương hiệu xe mới tham gia giới thiệu sản phẩm.
Lần đầu tiên tham gia chương trình, hãng xe Subaru đến từ Nhật Bản được phân phối tại miền Bắc bởi Công ty AHCOM Hà Nội. Hãng xe này sẽ mang đến những mẫu xe mới nhất. Mỗi mẫu xe hãng có thiết kế theo những tiêu chí ưu tiên khác nhau, song tất cả các xe đều được trang bị hệ thống giảm xóc độc lập, hệ thống chống bó cứng phanh bốn bánh với 4 cảm biến lắp trên từng bánh xe, hệ thống phân bố lực phanh điện tử… 
Subaru-JPG-1468-1434417714.jpg
Subaru áp dụng gói bảo hành 5 năm cho tất cả các mẫu xe.
Hãng xe thương mại Hàn Quốc - JunJin Auto sẽ mang tới triển lãm các mẫu xe chuyên dụng (xe vận tải, xe trộn bê tông, xe xây dựng...) như: Tata Daewoo, Hyundai, Junjin. Đón lấy cơ hội khi Chính phủ hai nước vừa ký kết chính thức Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA), Tổng giám đốc Tata Daewoo cùng ban lãnh đạo cao cấp của hãng sẽ tham dự chương trình, trực tiếp tìm hiểu đánh giá thị trường, nhằm thúc đẩy phát triển hơn nữa các sản phẩm thế mạnh của hãng tại Việt Nam.
polyad
JunJin Auto sẽ mang tới triển lãm các mẫu xe chuyên dụng.
VEAM - Nhà sản xuất ôtô thương mại trong nước cũng tham gia trưng bày nhiều mẫu xe. Đặc biệt, trong chương trình lần này VEAM giới thiệu mẫu xe Bus 47 chỗ được trang bị động cơ của Hino mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
polyad
Bus 47 chỗ được trang bị động cơ của Hino của VEAM.
Tháng 7/2014, công ty Năng lượng và Đầu tư Long Giang trở thành nhà phân phối dòng xe tải Faw của FAW - Trung Quốc. Dịp này, Long Giang cũng giới thiệu những mẫu xe mới nhất của mình ra thị trường Việt.
Lĩnh vực công nghiệp phụ trợ, phụ tùng, linh phụ kiện, bảo dưỡng, sửa chữa và đồ chơi ôtô, xe máy cũng có hàng trăm gian trưng bày trong nước và quốc tế tham dự. Công ty thiết bị Tân Phát là một trong những đơn vị hàng đầu chuyên thực hiện các gọi thầu EPC, cung cấp thiết bị và chuyển giao công nghệ.
Công ty phụ tùng và đồ chơi ôtô Việt Phát trưng bày 3 nhóm lĩnh vực chính nhằm mục tiêu đem tới cho khách hàng những dịch vụ chuyên biệt. Xu hướng tiêu dùng cũng được thể hiện khá rõ tại triển lãm lần này, với sự có mặt của nhiều dòng xe đạp điện như: Before All, Format; Công ty DK Việt Nhật với thương hiệu xe Mumar và DKBike…
Sau 11 năm tổ chức, Triển lãm Vietnam AutoExpo trở thành chương trình chuyên ngành phản ảnh nhu cầu thực tế của nền kinh tế và thị trường xe. Sự kiện có tác động tích cực, hỗ trợ doanh nghiệp, kích cầu thị trường, tạo ra nhiều cơ hội giao thương, tăng cường xúc tiến thương mại, liên doanh liên kết và là môi trường thuận lợi cho việc tìm kiếm đối tác, khách hàng tiềm năng.
Triển lãm do Công ty Quảng cáo và Hội chợ Triển lãm C.I.S Vietnam phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược Chính sách Công nghiệp (IPSI) - Bộ Công Thương, Hội kỹ sư ôtô Việt Nam (VSAE) tổ chức từ ngày 17/6 đến 20/6 Tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội. Triển lãm mở cửa tự do.

Mercedes Việt Nam đặt giải 12 tỷ đồng cho cú 'Hole-in-One'

Giải thưởng lớn nhất trong lịch sử MercedesTrophy Việt Nam sẽ được trao cho golf thủ đạt cú HiO trong vòng chung kết toàn quốc mùa thứ 14 ngày 12/6.
Giải thưởng tính bằng hiện vật là SLS AMG Coupe, một trong những siêu xe đình đám nhất của Mercedes. Vòng chung kết sẽ diễn ra tại sân Kings'Island 36 lỗ với sự tham gia của 200 golf thủ trên toàn quốc, sau khi trải qua 30 vòng đấu loại và 6.000 golf thủ.
Theo thống kê, xác suất thành công của một cú đánh Hole-in-One là 1/12.500. Nhưng các mùa giải MercedesTrophy từng chứng kiến nhiều golf thủ Việt Nam đạt thành tích này. Ngay tại vòng loại MercedesTrophy diễn ra tại sân golf Thủ Đức vào 26/12/2014, golf thủ Nguyễn Ngọc Thư xuất sắc giành chiếc A250 AMG chỉ bằng một cú swing chính xác.
Ông Dirk Adelmann, Giám đốc Kinh doanh & Tiếp thị Mercedes-Benz Việt Nam chia sẻ: "Chưa có doanh nghiệp nào có thể trao giải thưởng HiO hấp dẫn như Mercedes-Benz. Đây là món quà đặc biệt mà chúng tôi dành tặng cho khách hàng nhân dịp kỉ niệm 20 năm Mercedes-Benz hoạt động tại Việt Nam".
Sau vòng chung kết toàn quốc, 7 golf thủ đạt thành tích xuất sắc sẽ đại diện Việt Nam đến Australia thi đấu vòng chung kết châu Á. Tất cả sẽ được tài trợ vé máy bay hạng thương gia của hãng hàng không quốc gia Việt Nam Airlines. Tại Australia, các golf thủ sẽ có dịp trải nghiệm khách sạn 5 sao Pier One Sydney Harbour Autograph Collection. Sau đó, golf thủ xuất sắc sẽ đại diện Việt Nam tham gia vòng chung kết thế giới tổ chức tại Đức.
MercedesTrophy là giải golf dành cho các khách hàng của Mercedes-Benz và một số khách mời đặc biệt. Hơn 25 năm kể từ khi ra đời, đã có hơn một triệu golf thủ tranh tài tại MercedesTrophy. Ở Việt Nam, giải bước sang năm thứ 14. Năm ngoái, lượng thành viên đến từ 32 sân golf Việt Nam đạt gần 5.000 người. Trong đó, không ít tay golf dù sở hữu xe Mercedes-Benz nhưng vẫn nuôi hy vọng “săn” giải HiO quý giá.
Ông Michael Behrens, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “Hơn 35% golf thủ tham gia MercedesTrophy là giám đốc và chủ doanh nghiệp của các tập đoàn trong nước và đa quốc gia. Vì vậy, giải golf này là cơ hội hoàn hảo cho người tham gia tìm kiếm đối tác hay muốn mở rộng quan hệ kinh doanh”.
polyad
Siêu phẩm cửa cánh chim “gullwing” SLS AMG Coupé - một trong những chiếc xe đắt nhất và mang tính biểu tượng của thương hiệu Mercedes-Benz – sẽ thuộc về golf thủ có thể chinh phục được Hole-in-One
polyad
Hơn 35% golfer tham gia MercedesTrophy là chủ các doanh nghiệp trong nước và công ty đa quốc gia.
polyad
Trong khuôn khổ vòng loại của mùa giải năm nay, golf thủ Nguyễn Ngọc Thư đã trúng thưởng giải HiO là chiếc A250 AMG

Fuso bàn giao lô xe tải đầu tiên cho DB Schenker

Hôm 28/5, c giao lô xe đầu kéo Tractor FV517 và xe tải nhẹ Canter cho công ty chuyên về kinh doanh vận tải và dịch vụ hậu cần.
Ra mắt thị trường vào tháng 10 năm 2014, thương hiệu Fuso dưới sự tiếp quản của Mercedes Việt Nam đã có những bước chuyển mình ấn tượng. Những chiếc xe tải Fuso chất lượng cao nằm trong danh mục lắp ráp, kinh doanh của hãng xe đến từ Đức tại thị trường Việt Nam.
FUSO-DB-Schenker-1.jpg
Fuso Việt Nam bàn giao lô xe tải đầu tiên cho DB Schenker.
Nhằm nâng cao chất lượng của đội xe thương mại cũng như cung cấp giải pháp toàn diện, trong việc cung ứng dịch vụ vận tải và hậu cần, DB Schenker đã nhận lô xe tải Fuso đầu tiên do Mercedes Việt Nam bàn giao. Lô xe tải Fuso này gồm 2 dòng xe là mẫu đầu kéo Tractor FV517 và xe tải nhẹ Canter.
Dòng xe đầu kéo Tractor FV517 trang bị động cơ dầu 12 lít 6 xi-lanh thẳng hàng turbo tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 350 mã lực ở vòng tua máy 2.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.420 Nm tại 1.400 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 10 số tiến với 2 cấp độ nhanh-chậm và 2 cấp số lùi.
Mẫu xe tải Canter bán ra thị trường Việt Nam với 4 loại 4,7 tấn, 6,5 tấn, 7,5 tấn và 8,2 tấn. Canter trang bị động dầu 4 lít 4 xi-lanh thẳng hàng turbo tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, với 2 phiên bản công suất 110 mã lực và 136 mã lực. Xe sử dụng hộp số với 5 số tiến và 1 số lùi.
FUSO-DB-Schenker-4.jpg
Lô xe tải Fuso đầu tiên của Mercedes Việt Nam đến tay khách hàng.
Ông Juergen Braunbach, Tổng Giám Đốc DB Schenker phát biểu: “DB Schenker đáng giá cao sự hợp tác với Mercedes-Benz Việt Nam trong ngày hôm nay. Buổi lễ bàn giao xe tải FUSO thể hiện đúng cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp phương tiện vận tải chất lượng hàng đầu dành cho khách hàng.”
Trong tương lai, FUSO Việt Nam với mong muốn trở thành đối tác chiến lược lâu dài của DB Schenker trong việc cung cấp xe tải chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường và thể hiện đúng giá trị cốt lõi của thương hiệu mà FUSO đã đề ra “Đồng hành cùng bạn phát triển”.
“Việc giao lô xe tải FUSO đầu tiên cho DB Schenker với cương vị là một đối tác, và giờ đây là một khách hàng tiềm năng thật sự là điều mà tôi rất tự hào. Với chất lượng của xe tải FUSO, chúng tôi tự tin sẽ trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi nẻo đường của khách hàng”. Ông Michael Behrens, Tổng Giám Đốc Mercedes-Benz Việt Nam chia sẻ.
FUSO-DB-Schenker-5.jpg
Xe đầu kéo Fuso Tractor FV517.

Sắp diễn ra triển lãm ôtô Vietnam AutoExpo tại Hà Nội

Triển lãm Quốc tế lần thứ 12 Vietnam AutoExpo 2015 dự kiến diễn ra từ 17/6 đến 20/6 tại Giảng Võ (Hà Nội).
Qua 11 năm tổ chức, AutoExpo được cho là triển lãm chuyên ngành có nhiều tìm tòi, cố gắng, mang tính thời sự, cập nhật những công nghệ mới, sản phẩm mới. Sự kiện có những tác động tích cực trong việc hỗ trợ doanh nghiệp, kích cầu thị trường, tạo ra nhiều cơ hội giao thương, tăng cường xúc tiến thương mại, liên doanh liên kết và thuận lợi tìm kiếm đối tác, khách hàng tiềm năng.
autoexpo-1.jpg
Lĩnh vực trưng bày chính tại triển lãm bao gồm: ôtô con, xe tải, xe buýt, môtô, xe máy, xe đạp và các loại xe chuyên dụng.
Công nghiệp phụ trợ như nguyên vật liệu, thiết bị dùng trong lĩnh vực chế tạo, sản xuất và lắp ráp ôtô, xe máy, xe đạp. Phụ tùng, linh phụ kiện và đồ chơi, trang trí cùng các lĩnh vực liên quan khác như dịch vụ garage, sửa chữa, bảo dưỡng.
Ở mảng du lịch, lần đầu tiên có sự xuất hiện của các dòng xe Subaru của đại lý AHCOM (Hà Nội) cũng như các dòng xe đạp điện Honda; Công ty DK Việt Nhật với thương hiệu xe Mumar, DKBike… Ngoài sự hiện diện của các đơn vị sản xuất kinh doanh trong nước, tại triển lãm còn có các khu trưng bày riêng của các doanh nghiệp đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Đài Loan,Trung Quốc...
subaru-legacy-1.jpg
Triển lãm còn có xe chuyên dụng của Tata Daewoo, Hyundai, Junjin, VEAM và xe mới của FAW-Long Giang và Đông Phong.
Thị trường ôtô năm 2015 dự báo đạt mức 10% lên gần 180.000 xe và thực tế nhiều thành viên của hiệp hội này còn tin tưởng con số sẽ tăng gấp đôi mức dự báo nêu trên. Đồng thời, từ thực tế số lượng các doanh nghiệp đăng ký tham gia Vietnam AutoExpo 2015 cũng phần nào thể hiện những bước hồi phục khả quan của nền kinh tế cũng như sự nỗ lực vươn lên sau khó khăn của các doanh nghiệp ôtô, xe máy.
Triển lãm do công ty Quảng cáo và Hội chợ Triển lãm C.I.S Vietnam phối hợp với Viện Nghiên cứu chiến lược Chính sách Công nghiệp (IPSI) – Bộ Công Thương, Hội Kỹ sư Ôtô Việt Nam (VSAE) tổ chức sẽ diễn ra từ ngày 17/6 đến 20/6/2015 Tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ (Hà Nội)